Oui, mais ... 


Comme je suppose que ton garmin est alimenté sur la batterie de service, ça ne te donne
rien sur la batterie moteur ... 

Et puis, il faudrait mettre la consigne plus haut pour la batterie de démarrage ... 

M'enfin, c'est une sécurité de plus : si la tension de la batterie de service descend
au point de n'être plus qu'à 60% alors que le ou les moteurs tournent, c'est que les
batteries (ou la) moteur ne sont (n'est) plus en charge non plus ... et là, il faut
faire quelquechose !!! 

Et vite si tu veux pouvoir redémarrer après ton prochain arrêt !!! 


C'est mon avis seulement ... 


L'achat d'un voltmètre ou d'un contrôleur universel dans un super bricolage coûte
aux environs de 30 € ... et lui, tu peux le laisser branché en permanence ... sur les
ou la batterie moteur ...   

Bon, d'accord, c'est plus encombrant ... 
mais tellement moins cher ... 

bonjour,

c'est mon premier post ça se fête !

pour l'alarme batterie de ton 720, en fait l'appareil mesure la tension d'alimentation de ce dernier, en aucun cas il te donnera l'état de ta batterie.
c'est une aide car si ton appareil est alimenté c'est que ta batterie est chargé, mais je ne pense pas qu'il remplace un voltmètre ou in indicateur de charge batterie.
d'autre part j'utilise un BM1 de chez NASA qui a l'avantage de te donner ta consommation instantanée.

laurent56